Pallet hồ sơ tổng hợp Pultrusion HY Polyurethane
HUAYU
| Tính khả dụng: | |
|---|---|
Pallet tổng hợp HUAYU sử dụng nhựa polyurethane HY mang lại sự đổi mới cho chuỗi cung ứng
Cách tiếp cận mới trong thiết kế, chế tạo và quản lý pallet mang lại nhiều lợi ích cho người dùng

Hệ thống polyurethane hai thành phần HY để tạo thành pallet composite BLOCKPal(TM). Được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong quá trình ép đùn, công thức Baydur(R) này mang lại những đặc tính tuyệt vời, bao gồm độ bền cao hơn, độ bền cao hơn và khả năng chống va đập cao hơn những gì có thể đạt được với vật liệu pallet truyền thống.
Thông số sản phẩm
1200mm*1000mm*165mm/160mm (Hỗ trợ tùy chỉnh)
Chiều dài
Chiều rộng
Chiều cao
Cân nặng
Mở càng nĩa (H)
Mở càng nĩa (W)
Màu sắc
PHẠM VI NHIỆT ĐỘ
Tối thiểu 40°F (-40°C)
Tối đa 176°F (80°C)
CÔNG SUẤT TẢI
Tải tĩnh 60.000 lbs (27.215 kg)
Tải trọng động 9.800 lbs (4.218 kg)
Tải trọng giá đỡ cạnh 6.500 lbs (2.948 kg)
Chỉ số tính chất cơ học
KHÔNG. |
Mục kiểm tra | Yêu cầu tiêu chuẩn |
Kết quả đo được |
Phán quyết duy nhất |
|
| 1 |
Khả năng chống uốn |
Tải cực cao | / |
3104kg |
/ |
Giá trị độ lệch tải |
2%L1=21,02mm |
9,93mm |
Đã xác nhận |
||
Giá trị độ lệch dư |
.70,7%L1=7,36mm |
1,40mm |
Đã xác nhận |
||
| 2 |
Xe nâng | Tải cực cao | / | 4295kg | / |
Giá trị độ lệch tải |
20mm |
7mm | Đã xác nhận |
||
Giá trị độ lệch dư |
7mm |
1mm |
Đã xác nhận |
||
| 3 | xếp chồng |
Tải cực cao |
/ | 7674kg |
/ |
Giá trị độ lệch tải |
2%L2=9,00mm |
5,24mm |
Đã xác nhận |
||
Giá trị độ lệch dư |
.70,7%L2=3,15mm |
1,42mm |
Đã xác nhận |
||
| 4 | Rớt góc |
Tỷ lệ thay đổi đường chéo |
4% |
0% |
Đã xác nhận |
Bị hỏng hoặc Damang |
Không bị hỏng hoặc hư hỏng ảnh hưởng đến |
Không bị hỏng hoặc hư hỏng ảnh hưởng đến |
Đã xác nhận | ||
Chỉ số kỹ thuật của vật liệu cấp thực phẩm
KHÔNG |
Mục kiểm tra | Đơn vị |
Yêu cầu tiêu chuẩn |
Kết quả đo được |
Phán quyết duy nhất |
|
| 1 |
giác quan Yêu cầu |
giác quan |
/ |
Màu sắc bình thường, không có mùi tạp chất và các tạp chất khác | Màu sắc bình thường, không có mùi tạp chất và các tạp chất khác |
Đã xác nhận |
Dung dịch ngâm |
/ |
Dung dịch ngâm thu được từ thử nghiệm di chuyển không có sự suy giảm cảm quan như độ đục, lắng đọng hoặc mùi. |
Dung dịch ngâm thu được từ thử nghiệm thôi nhiễm không bị suy giảm cảm quan như độ đục, cặn hoặc mùi. |
Đã xác nhận |
||
| 2 |
Tổng cộng kiểm tra di cư |
N-Hexan, |
mg/dm2 |
10 |
4.5 | Đã xác nhận |
Axit axetic 4%, |
mg/dm2 |
10 |
4.3 | Đã xác nhận |
||
50% Ethanol, |
mg/dm2 |
10 |
3.3 | Đã xác nhận |
||
| 3 | Kali Permanganat |
Nước (60oC, 2h) |
mg/kg |
10 |
2.4 |
Đã xác nhận |
| 4 | Kim loại nặng(Pb) |
Axit axetic 4% |
mg/kg |
11 | <1 |
Đã xác nhận |
| 5 |
Khử màu Bài kiểm tra |
Giải pháp ngâm | / | Tiêu cực |
Tiêu cực | Đã xác nhận |
Ethanol tuyệt đối |
/ | Tiêu cực |
Tiêu cực |
Đã xác nhận | ||
rau ôi |
Tiêu cực |
Tiêu cực |
Đã xác nhận | |||
HIỆU QUẢ CHI PHÍ
Loại bỏ chi phí kế toán pallet và giảm thiểu tổn thất bằng tính năng theo dõi tự động, đồng thời giảm chi phí vận chuyển, xử lý và đóng gói lên tới 1,53 USD/pallet
TỐI ƯU HÓA VỀ LOGISTICS
Nhẹ hơn tới 26% và cấu hình thấp hơn 0,67' so với các loại pallet khối khác, giúp thiết bị ít bị mài mòn hơn và số lượng pallet nhiều hơn 17% trên mỗi tải trọng xe tải đường trục (630 so với 540).
ĐẶC BIỆT & CHẤT LƯỢNG ĐỒNG NHẤT
Độ lệch kích thước tối đa cho phép là 0,025”; vật liệu cứng duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc với độ lệch tối thiểu ở tầng trên cùng; và kết cấu composite không sử dụng đinh
MẠNH MẼ VÀ BỀN BỈ
Công suất giá đỡ cạnh là 6.500 lbs. gấp > 2 lần so với các pallet khác; đáp ứng các yêu cầu ISO 8611 về tính toàn vẹn dưới tải nặng; tấm ván dưới cùng không bảo vệ được sản phẩm ở tấm trên cùng.
LÝ TƯỞNG CHO CHUỖI LẠNH
Phạm vi dung sai -40° F đến 176° F vượt quá phạm vi dung sai của các pallet khác hơn 20° F mỗi tấm; vật liệu composite sẽ không bị giòn hoặc dẻo ở nhiệt độ khắc nghiệt.
VỆ SINH
Vật liệu không xốp, không bong tróc có khả năng kháng vi khuẩn, hóa chất và sâu bệnh một cách tự nhiên và không tạo ra bụi hoặc mảnh vụn, giảm thiểu rủi ro về vật liệu lạ.
THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG
Hơn 150 lần sử dụng trong đời có nghĩa là chỉ cần giảm 20% số lượng pallet để vận chuyển cùng số chuyến đi, dẫn đến tiềm năng nóng lên toàn cầu thấp hơn 21% và nhu cầu năng lượng thấp hơn 50%.

